ยางรันแฟลตเทคโนโลยีเหนือระดับ ยางรันแฟลตเป็นยางที่ได้รับการพัฒนามาจากยางเรเดียลทั่วๆ ไปที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ให้มากกว่า ที่เป็นอยู่ด้วยการออกแบบโครงสร้างยางเป็นพิเศษ เพื่อช่วยลดอุบัติเหตุในขณะขับขี่ ภายหลังการสูญเสียความดันลมยางโดยที่ท่าน ยังสามารถเดินทางต่อไปยังสถานที่ๆ ปลอดภัยหรือเข้าไปยังศูนย์บริการยางรันแฟลตของบริดจสโตนโดยไม่ต้องหยุดรถในขณะที่รถ ยังวิ่งอยู่บนท้องถนน หรืออยู่ในบริเวณพื้นที่เสี่ยงอันตราย เช่นบนภูเขา บนทางด่วน หรือสภาพบรรยากาศขณะที่ฝนกำลังตกหนัก เป็นต้น ดังนั้น บริดจสโตนจึงได้ตระหนักถึงความสำคัญของการเพิ่มระดับความปลอดภัยสำหรับการขับขี่ และได้พยายามหาหนทางที่จะ สามารถทำการควบคุมรถยนต์ได้ภายหลังการสูญเสียความดันลมยาง ซึ่งด้วยเหตุนี้ได้ส่งผลให้เกิดนวัตกรรมใหม่ที่รู้จักกันในนามของ ยางรันแฟลต (RUN FLATE TECHNOLOGY: RFT) ยางที่ออกแบบด้วยโครงสร้างเหนือระดับ ลักษณะโครงสร้างยางรันแฟลต เปรียบเทียบลักษณะโครงสร้างระหว่างยางรันแฟลตกับยางเรเดียลทั่ว ๆ ไปภายหลังการสูญเสียความดันลมยาง จากรูป จะเห็นได้ว่ายางรันแฟลตมีข้อแตกต่างกับยางเรเดียลทั่วๆ ไป คือยางรันแฟลตมีการออกแบบให้บริเวณแก้มยาง (Side wall) และบริเวณขอบยาง (Bead) มีความแข็งแรงมากกว่าโครงสร้างยางเรเดียลทั่วๆ ไป ซึ่งทำให้สามารถรับน้ำหนักของตัวรถได้แม้ใน สภาพไร้ความดันลมยางโดยที่ยังสามารถขับขี่ต่อไปได้ ยางรันแฟลตกับเทคโนโลยีแห่งความปลอดภัย ยางรันแฟลต เป็นเทคโนโลยีที่ทำให้ยางสามารถดูแลตัวเองได้เพื่อให้รถสามารถขับขี่ต่อไปได้ในระยะทางหนึ่ง แม้ว่าจะไม่มีความดัน ลมยางเหลืออยู่ก็ตาม ตัวยางก็ยังคงต้านทานแรงกดจากน้ำหนักของรถ และสัมภาระและยังคงทรงตัวอยู่บนล้อได้ที่เป็นเช่นนี้ก็เนื่องมา จากบริเวณแก้มยางถูกออกแบบมาเป็นพิเศษเสริมเนื้อยางบริเวณแก้มยาง และขอบยางให้แข็งแรงมากกว่าปกติด้วยเนื้อยางสูตรพิเศษ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับขอบยางมากขึ้นแม้จะใช้งานในสภาพที่ไร้ความดันลมยาง              สภาวะปกติ   สภาวะถูกตำทะลุ     เนื่องจากบริเวณแก้มยางมีความแข็งแรงเป็นพิเศษ เป็นผลทำให้เกิดแรงกระทำต่อระบบช่วงล่างของรถเพิ่มมากขึ้นจากเดิมรถที่ใช้ยาง รันแฟลตจึงต้องมีการปรับแต่งระบบช่วงล่างให้เหมาะสมกับแรงที่จะกระทำทั้งก่อนและหลังการสูญเสียความดันลมยาง เพราะหากไม่มี การปรับแต่งระบบช่วงล่างแล้ว ด้วยคุณสมบัติต่าง ๆ ของยางรันแฟลตอาจมีผลกระทบต่อระบบช่วงล่าง และเกิดความเสียหายให้กับ ตัวรถได้ด้วย เหตุนี้จึงไม่แนะนำให้ติดตั้งยางรันแฟลตกับรถยนต์ทั่วๆ ไปเว้นแต่รถรุ่นนั้นๆ จะถูกออกแบบมาเพื่อใช้ร่วมกับยางรันแฟลต โดยเฉพาะก่อนแล้วโดยใช้ยางรันแฟลตเป็นอุปกรณ์มาตรฐานติดมากับรถ ยางรันแฟลตทำงานอย่างไร ยางรันแฟลตของบริดจสโตนจะต้องติดตั้งพร้อมกับระบบตรวจวัดความดันลมยาง (TPMS: TIRE PRESSURE MONITORING) เสมอ เพื่อให้เกิดความปลอดภัย สูงสุดในการขับขี่ การทำงานของระบบยางรันแฟลตจะทำงานก็ต่อเมื่อ ระบบความตรวจวัดความดันลมยางเริ่มทำงานพร้อมแสดงสัญญาณเตือนขึ้นเมื่อ ความดันลมยางลดลงจากค่าความดันลมยางที่ตั้งค่าไว้แล้วในขณะขับขี่ เนื่องจากถูกของมีคมตำทะลุหรือจากสาเหตุอื่นไม่ว่ความดัน ลมยางนั้นจะมีเหลืออยู่ในยางรถยนต์หรือไม่ก็ตาม การทำงานของ ระบบตรวจวัดความดันลมยาง (TPMS: TIRE PRESSURE MONITORING) รายละเอียดของหลักการทำงานของ ระบบตรวจวัดความดันลมยางขึ้นอยู่กับรถยนต์แต่ละรุ่นซึ่งสามารถศึกษาได้จากคู่มือประจำรถคันนั้น ๆ ข้อควรปฏิบัติเมื่อระบบตรวจวัดความดันลมยางแจ้งสัญญาณเตือน ควรทำอย่างไรเมื่อระบบตรวจวัดความดันลมยางเริ่มทำงานโดยมีข้อควรปฏิบัติดังต่อไปนี้ ขั้นตอนที่ 1 ระบบความดันลมยางเริ่มทำงานจะมีสัญญาณแจ้งเตือนบริเวณแผงหน้าปัดของรถท่าน ขั้นตอนที่ 2 ตั้งค่ามิเตอร์การเดินทางของท่านใหม่ (ที่ 0 กม.) ท่านสามารถขับรถได้ระยะทางถึง 80 กิโลเมตร หลังจากระบบตรวจวัดความดันลมยางเริ่มทำงานโดยตั้งค่ามิเตอร์การเดินทางของ รถยนต์ของท่านใหม่ที่ 0 กม. เพื่อใช้ตรวจสอบระยะทางที่ท่านเดินทางซึ่งเริ่มจากเมื่อสัญญาณแจ้งเตือนการสูญเสียความดันลมยาง ปรากฏขึ้น *ยางรันแฟลตของบริดจสโตนสามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและระยะทางสูงสุดถึง 80 กิโลเมตร ภายหลัง การสูญเสียความดันลมยาง ทั้งนี้ผู้ผลิตรถยนต์ของท่าน อาจจะมีคำแนะนำที่เหมาะสมกับรถยนต์คันนั้น ๆ ดังนั้นโปรดศึกษาจากคู่มือ ประจำรถของท่านประกอบด้วยขั้นตอนที่ 3 เลือกศูนย์บริการยางรันแฟลต ของบริดจสโตนที่ใกล้ที่สุด ยางรันแฟลตเป็นยางที่ออกแบบมาพิเศษ จำเป็นที่จะต้องได้รับการตรวจสอบเปลี่ยนหรือซ่อมแซมโดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการ รับรองมาตรฐานจากบริดจสโตนเท่านั้น นอกจากนี้รถยนต์ที่ติดตั้งยางรันแฟลตก็จะต้องผ่านการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับการ ทำงานร่วมกับยางรันแฟลตเช่นกัน หากไม่สามารถหายางรันแฟลตได้ อนุญาตให้ใช้ยางเรเดียลทั่วๆ ไปใช้งานแทนชั่วคราวได้ซึ่ง คุณสมบัติที่ได้จะไม่เหมือนเช่นการใช้ยางรันแฟลต (ไม่สามารถวิ่งได้หากปราศจากความดันลมยาง) *ดูรายชื่อศูนย์บริการยางรันแฟลตของบริดจสโตนที่ใกล้ที่สุดได้ที่ RFT SERVICE NETWOR ซึ่งมีครอบคลุมทั่วประเทศถึง 57 ศูนย์ บริการ ขั้นตอนที่ 4 ขับขี่รถด้วยความระมัดระวังขณะที่อยู่ในสภาพสูญเสียความดันลมยาง เมื่อตัดสินใจเลือกศูนย์บริการยางรันแฟลตที่ใกล้ที่สุดแล้ว ให้ท่านขับรถด้วยความระมัดระวังตามข้อกำหนดของยางรันแฟลต นั่นคือใช้ ความเร็วไม่เกินกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขับขี่อย่างนุ่มนวลหลีกเลี่ยงการเบรคหยุดและกลับรถอย่างกะทันหัน เพราะอย่างไรก็ตาม ยางที่สูญเสียความดันลมยางย่อมไม่สามารถทำหน้าที่ไดดีเช่นเดียวกับการขับขี่ในขณะที่ไม่สูญเสียความดันลมยาง            ขั้นตอนที่ 5 ตรวจสอบก่อนเปลี่ยนยาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าศูนย์บริการนั้นมีความรู้ ความชำนาญ ให้บริการโดยช่างผู้เชี่ยวชาญและเครื่องมือพิเศษสำหรับ ถอด-ประกอบยาง รันแฟลต หากจำเป็นต้องเปลี่ยนยาง ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นยางรันแฟลตของบริดจสโตนซึ่งจะมีเครื่องหมาย RFT ปรากฏอยู่ที่ บริเวณแก้มยาง ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจากบริดจสโตนให้เป็นศูนย์บริการยางรันแฟลต จะได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับการให้บริการยางรัน แฟลตมาเป็นพิเศษ เพื่อให้เกิดความถูกต้องแม่นยำและมีประสิทธิภาพสูงสุด ดังนั้นจึงแนะนำให้ท่านนำรถไปรับการบริการที่ศูนย์บริการ ยางรันแฟลตที่ได้รับการรับรองคุณภาพมาตรฐาน จากบริดจสโตนในพื้นที่ที่สะดวกกับท่าน ซึ่งตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการรับรองคุณภาพมาตรฐานเป็นศูนย์บริการยางรันแฟลตของบริดจสโตนจะต้องมีสติ๊กเกอร์ดังรูปแสดงอยู่ที่ ศูนย์บริการนั้น ๆ ความเร็วและระยะทางที่เหมาะสมในขณะที่ยางอยู่ในสภาพไร้ความดันลมยาง สำหรับระยะทางและความเร็วที่สามารถใช้ขับรถในขณะที่ไม่มีความดันลมยางเหลืออยู่ท่านสามารถดูค่ามาตรฐานที่ผู้ผลิตรถยนต์ กำหนดสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่นได้ในคู่มือประจำรถ *ยางรันแฟลต บริดจสโตนมีข้อจำกัดพื้นฐาน เมื่อใช้ในขณะที่ไม่มีความดันลมยางเหลืออยู่ดังนี้ เมื่อยางอยู่ในสภาพไร้ความดันลมยาง ความเร็วสูงสุด ระยะทางที่สามารถวิ่งได้สูงสุด ยางรันแฟลต 80 กม. / ชม. 80 กม. 1. ค่าของระยะทางสูงสุดอยุ่ภายใต้เงื่อนไขที่ควบคุม ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงได้ในขณะการใช้งานจริง 2. ระยะทางในการขับขี่จริงอาจน้อยกว่าหรือมากกว่านั้น ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานในขณะนั้น 3. ขับรถไปที่ศูนย์บริการยางรันแฟลตของบริดจสโตนโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้เกิดความเสียหายน้อยที่สุด จุดเด่นของยางรันแฟลต ด้านความปอลดภัย 1. บริเวณแก้มยางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษช่วยรักษาการทรงตัวได้ดี แม้ว่าความดันภายในลมยางจะลดลงในทันที และช่วยลดอัตรา ความเสี่ยงของรถที่จะเกิดแรงเหวี่ยงขณะสูญเสียความดันลมยางลงได้อย่างมาก 2. โดยปกติถ้ายางเรเดียลทั่วๆ ไปเกิดรั่วขณะขับขี่ท่านต้องจอดรถเพื่อทำการเปลี่ยนยางอะไหล่ข้างทางการใช้ยางรันแฟลตของ บริดจสโตนทำให้ท่านไม่ต้องจอดรถเพื่อเปลี่ยนยางในทันที เพราะยางรันแฟลตสามารถขับต่อไปได้อีกระยะทางหนึ่งเพื่อไปยังศูนย์ บริการยางรันแฟลตของบริดจสโตน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุได้ 3.ในบางครั้งอาจเสี่ยงต่ออันตรายได้หากจำเป็นต้องจอดรถในพื้นที่ที่อันตราย แต่ถ้าใช้ยางรันแฟลตทำให้ท่านสามารถขับรต่อไปได้ โดยไม่ต้องจอดรถ ด้านความสะดวกสบาย 1. ท่านสามารถขับต่อไปยังศูนย์บริการยางรันแฟลตที่ใกล้ที่สุดได้ แม้ว่าจะไม่มีความดันลมยางเหลืออยู่ก็ตาม 2.ไม่ต้องกังวลที่จะต้องเปลี่ยนยางด้วยตนเอง หากเกิดการสูยเสียความดันลมยางในขณะขับขี่ 3.ไม่ต้องมียางอะไหล่ ทำให้มีพื้นที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งมีผลทำให้พื้นที่นั่งของผู้โดยสารหรือพื้นที่บรรทุกของเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน ด้านสิ่งแวดล้อม 1. น้ำหนักรถที่ลดลงเนื่องจากไม่มียางอะไหล่ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 2. การไม่มียางอะไหล่หมายถึงการลดการใช้ทรัพยากรธรรมชาติในการผลิตยางลงได้หนึ่งเส้น            การซ่อมแซมยางรันแฟลตของบริดจสโตน สำหรับยางรันแฟลตที่ถูกติดตั้งมาพร้อมกับรถยนต์ของแต่ละยี่ห้อนั้น ผู้ผลิตรถยนต์จะเป็นผู้กำหนดนโยบายการซ่อมแซมยางรันแฟลต เอง หากผู้ผลิตรถยนต์ยินยอมให้ซ่อมแซมได้ศูนย์บริการยางรันแฟลตของบริดจสโตนจะทำการตรวตสอบอีกครั้งว่ายางเส้นนั้นสามารถ ซ่อมแซมได้หรือไม่ ภายใต้ข้อกำหนดเฉพาะ ยางรันแฟลตของบริดจสโตนอาจซ่อมแซมได้หากผ่านการใช้งานที่ไม่รุนแรงมากนักตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับ การรับรองคุณภาพมาตรฐานจากบริดจสโตน จะทำการตรวจสอบยางเส้นนั้นว่ามีบาดแผลตรงตามข้อกำหนดที่วางไว้หรือไม่โดยใช้ อุปกรณ์พิเศษช่วยในการถอด–ประกอบและให้บริการแก่ท่าน การขับรถโดยใช้ยางรันแฟลตที่ผ่านการซ่อมแซมอย่างผิดวิธีจะเป็นอันตรายอย่างยิ่ง อาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อยาง และอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสแก่ผู้ขับขี่หรือเสียชีวิตได้ นโยบายการรับประกันยาง ของบริดจสโตน บริดจสโตนมีนโยบายการรับประกันสินค้าอย่างชัดเจน หากพบว่ายางยี่ห้อบริดจสโตนไม่ว่าจะเป็นยางในหรือยางรองสำหรับรถบรรทุก รถโดยสาร รถบรรทุกขนาดกลางและรถยนต์นั่งไม่ว่าจะผลิตในประเทศญี่ปุ่นหรือบริษัทฯ ในเครือใดๆ ก็ตามมีสาเหตุการชำรุดเสียหาย เนื่องมาจากวัตถุดิบหรือกระบวนการผลิต บริษัทฯ มีระยะการรับประกันภายใน 4 ปีนับจากวันที่ซื้อ 1. การเคลมยางต้องสามารถพิสูจน์ได้ว่าข้อบกพร่องนั้นมีสาเหตุเนื่องมาจากกระบวนการผลิตที่ไม่ได้คุณภาพเท่านั้น หากเป็นความ เสียหายจากสาเหตุอื่นอันเนื่องมาจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสม บริษัทฯ จะไม่รับพิจารณา 2. บริษัทฯ จะประเมินความเสียหายภายหลังการตรวจสอบ โดยตัวแทนหรือบุคคลที่บริษัทฯ มอบหมายให้เท่านั้น 3. จำนวนเงินชดเชยจะคำนวณจากอัตราการสึกหรอของดอกยาง หรือโดยวัดความลึกของร่องดอกยางที่เหลืออยู่นำมาคำนวณใน การชดเชย และในส่วนค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ ถอด–ประกอบ ตั้งศูนย์ล้อและค่าบริการอื่นๆ ลูกค้าจะต้องเป็นผู้จ่ายเอง 4. การเรียกร้องที่เกี่ยวข้องกับข้อใดข้อหนึ่งดังต่อไปนี้ ไม่สามารถเรียกค่าชดเชยได้ - ความเสียหายของยางนอก, ยางใน และยางรองที่มีสาเหตุมาจากการใช้งานผิดประเภท และการจัดเก็บที่ไม่ถูกต้อง - ยางที่หมดอายุการใช้งานแล้ว (จุดสังเกตุการหมดอายุของดอกยาง ดูได้จากเครื่องหมายสามเหลี่ยมเล็กๆ 6 จุดบนไหล่ยางแต่ละ ด้านเมื่อเจอสัญลักษณ์นี้แล้วให้มองขึ้นไปที่หน้ายาง จะพบสันนูนอยู่บริเวณร่องดอกยางซึ่งเรียกว่าสะพานยางเมื่อใช้ยางไปจนถึงระดับ ของสะพานยางร่องดอกยางจะขาดเป็นช่วงๆ แสดงว่ายางหมดอายุการใช้งานแล้ว - ยางที่ผ่านการปะซ่อม, หล่อดอกใหม่หรือยางที่เคยผ่านการเคลมมาแล้ว - ความเสียหายของยางอันเนื่องมาจาก ระบบศูนย์ล้อผิดพลาด, การถ่วงล้อไม่ถูกต้อง, ระบบเบรคและระบบกันสะเทือนไม่ได้ มาตรฐาน, ความดันลมยางไม่ถูกต้อง, บรรทุกน้ำหนักเกินอัตราที่กำหนด, การชำรุดเสียหายของยางอันเนื่องมาจากน้ำมัน, สารเคมี, ไฟ, การใช้โซ่ หุ้มยางในการแข่งรถหรือการแข่งขันประเภทอื่นๆ ใช้งานนอกถนนหลวง, การชนหรือถูกกระแทก, การวิ่งบดบนพื้นถนน และรวมไปถึงความเสียหายหรือการใช้งานผิดวัตถุประสงค์ - ความเสียหายจากสิ่งกีดขวางบนท้องถนน - ความเสียหายอื่นๆ ที่เกิดจากการกระทำหรือละเลยของผู้ซื้อหรือผู้ใช้รถที่ไม่ปฏิบัติตาม การดูแลและรักษายางรันแฟลต 1. ยางแต่ละเส้นควรที่จะใช้ค่าความดันลมยางที่แนะนำตามคู่มือประจำรถคันนั้นๆ 2. ควรใช้ยางรันแฟลต ตามสภาพการใช้งานที่ถูกออกแบบมาเท่านั้น 3. การถอด–ประกอบ ยางรันแฟลตควรจะทำโดยช่างผู้ชำนาญและถูกฝึกอบรมมาโดยเฉพาะ (ณ ศูนย์บริการยางรันแฟลตของ บริดจสโตน) โดยปกติแล้วยางเรเดียลซีรี่ส์ต่ำทั่วๆ ไปจะต้องใช้ความระมัดระวังในการถอด–ประกอบอยู่แล้วและเนื่องจากยางรันแฟลต ซึ่งถูกออกแบบโครงสร้างบริเวณแก้มยางมาเป็นพิเศษ ทำให้แก้มยางมีความแข็งมากกว่ายางเรเดียลซีรี่ส์ต่ำทั่วๆ ไปเป็นอย่างมากซึ่ง ทางบริดจสโตนได้ทำการทดสอบมาแล้วหลายครั้ง เพื่อความปลอดภัยของการถอด–ประกอบยางรันแฟลตและล้ออัลลอยที่จะเกิดขึ้น ดังนั้นทางบริดจสโตน จึงติดตั้งอุปกรณ์เสริมพิเศษเพื่อช่วยในการถอด–ประกอบยางรันแฟลตโดยเฉพาะ และต้องใช้ช่างผู้ชำนาญการ เพื่อความปลอดภัยสูงสุด ซึ่งทางบริดจสโตนได้เล็งเห็นถึงความสำคัญในเรื่องดังกล่าว จึงได้แต่งตั้งศูนย์บริการยางรันแฟลตภายใน ประเทศทั่วภูมิภาค โดยทุกศูนย์บริการได้ผ่านการฝึกอบรมเกี่ยวกับยางรันแฟลตจากเจ้าหน้าที่ผู้ชำนาญมาเป็นอย่างดีตลอดจนได้ติด ตั้งอุปกรณ์เสริมเพื่อช่วยในการบริการยางรันแฟลตให้มีความปลอดภัย และมีมาตรฐานเป็นสากล ตามศูนย์บริการยางรันแฟลตของ บริดจสโตนทุกศูนย์ที่มีสติ๊กเกอร์การรับรองคุณภาพมาตรฐานการเป็นศูนย์บริการยางรันแฟลตจากบริดจสโตน